Pont Riverside

Construit en 1911, le pont Riverside relie le centre-ville de Toronto au quartier Riverside dans l'Est de la ville, accommodant les voitures, les tramways, les piétons et les cyclistes. En 1996, l'artiste Eldon Garnet a été mandaté pour produire une installation d'art intitulée Time : and a Clock qui inclut l'inscription «This river I step in is not the river I stand in.»

Pour mettre en valeur le travail de Garnet ainsi que le pont patrimonial la nuit, le Riverside District Business Improvement Area (BIA) a engagé la firme de conception d'éclairage Mulvey & Banani Lighting.

«Ils voulaient éclairer la structure au complet, tout en gardant la composante d'art public comme élément primaire,» dit Paul Boken, vice-président à Mulvey & Banani Lighting. «Le but était donc de rehausser la forme architecturale pour renforcer son design, mais de façon respectueuse pour ne pas distraire de l'œuvre d'art.»

Mulvey & Banani Lighting a opté pour des luminaires personnalisés Lumenbeam Small et Lumenbeam Medium en RVB + A. RVB + A est une amélioration de RVB qui élargi la palette couleur, créant ainsi des teintes plus chaudes et plus riches de blanc, d'or et d'ambre.

«Nous avons déterminé que nous voulions utiliser des teintes de couleur qui étaient spécifiques à l'image de marque du Riverside District, comme un ambre chaud par exemple, qui est une belle couleur à utiliser en contraste avec le blanc. Mais pour avoir à la fois un ambre chaud et un très beau blanc, il faut utiliser RVB + A,» dit Boken.

Les luminaires fournissent l'aptitude de commémorer des fêtes ou des événements spéciaux parce qu'ils sont totalement programmables. «Ils étaient conscients de ne pas trop en mettre avec le changement de couleur, l'utilisant seulement lorsqu'il y a une histoire derrière. Donc, nous avons utilisé la couleur de manière subtile sur les poteaux verticaux, qui changent de couleur pour concorder avec les événements de la ville, mais pas nécessairement dans un cycle couleur,» dit-il.

Pour éviter d'endommager la structure patrimoniale, les luminaires ont été serrés au pont par en haut avec des supports de fixation personnalisés. «Le fait d'avoir des appareils assez petits pour entrer dans ces éléments structuraux était un facteur de taille parce qu'on n'avait pas beaucoup d'espace avec lequel jouer, et on avait besoin de beaucoup de flux lumineux. Le Lumenbeam Small est le seul appareil pouvant apporter la quantité de pieds-bougies requis tout en s'intégrant dans la structure,» dit Boken.

«Nous avons utilisé différentes distributions à différents points du pont,» dit-il. «Dans certains cas, nous avions de l'espace pour des Lumenbeam Medium, mais à d'autres endroits, nous devions éclairer horizontalement et nous avons dû clouer les appareils à l'intérieur pour les cacher, donc nous avons utilisé des Lumenbeam Small. C'était génial de pouvoir utiliser des versions Small et Medium avec différentes optiques, et d'avoir tout ça connecté à un seul système, sans devoir aller à différents fabricants pour différentes applications,» dit-il.

«Tout le monde dans l'équipe était super heureux du résultat,» dit Boken. « La conception d'éclairage est assez lumineuse pour être vue de l'autoroute au-dessous, mais l'œuvre d'art prend préséance. La réaction a été merveilleuse.»

Appareils installés :

• 12 x Lumenbeam Medium RVB + A
• 56 x Lumenbeam Small RVB + A
• 1 x Lumentouch
• 1 x LumenID DMX
• 12 x CBOX